Mobilitätsstrategie/-konzept

Zeitraum der Erarbeitung und Fertigstellungszeitraum

Erarbeitungszeitraum: 2018-2020

Beschluss des Plans, Beweggründe der Aufstellung und Fortschreibung

Status Beschluss: Beschluss ist in Vorbereitung Beschlussgremium: Kreisausschuss, Kreistag Beschlusszeitpunkt: 12/1/2020 Beweggründe für die Aufstellung:

Ziel ist die Entwicklung eines flächendeckenden Mobilitätsangebotes, mit
dem sichergestellt wird, dass die Bewohner von jedem Ortsteil einer Stadt
oder Gemeinde in der Zeit von werktätlich 6-22 Uhr innerhalb von einer
Stunde ins nächste Mittelzentrum gelangen. Die verkehrliche Erschließung
der Kreisteile ist sehr unterschiedich. Der östliche Kreisteil mit dem
Mittelzentrum Idstein ist durch die A 3, die S-Bahn-Line 2 und die
Regionalbahnlinie RB 20 und RE 22 sehr gut an Frankfurt angebunden. Der
zentrale Kreisteil mit Bad Schwalbach und Taunusstein ist zwar über die B 54
und die B 275 erschlossen, besitzt aber keine Zugverbindung nach Wiesbaden
oder Frankfurt. Die City-Bahn ist deshalb eine wichtige Infrastrukturmaßnahme
für die nächsten Jahre. Der Kreisteil Rheingau ist durch die B 42 und die
Bahnlinie 10 erschlossen.

Fortschreibung: keine Fortschreibung geplant (nein) Titel des Plans der Fortgeschrieben wird:

Bausteine des Plans

Diskussion der Visionen/Leitbilder der Kommune großer Bestandteil Problemanalyse der Verkehrssituation großer Bestandteil Beteiligungsverfahren zur Problemanalyse großer Bestandteil Beteiligungsverfahren zur Maßnahmenentwicklung großer Bestandteil Beteiligungsverfahren zur Maßnahmenumsetzung großer Bestandteil Monitoring der Maßnahmenumsetzung großer Bestandteil Wirkungsabschätzung der Maßnahmen großer Bestandteil Evaluation zur Wirkung der Maßnahmen großer Bestandteil

Integration mit übergeordneten Plänen und federführendes Amt/Abteilung bei Erstellung des Plans

Integration mit übergeordneten Plänen/anderen Fachplänen 1 Falls ja: Mit welchen Planwerken? Federführung für Erstellung des Konzeptes

Rheingau-Taunus-Kreis,
Kreisentwicklung

Beteiligung

Kommunale politische Entscheidungsträger 1 Bürgerinnen und Bürger 1 Umweltverbände 1 Andere Vereine, Verbände 1 Andere Vereine, Verbände und zwar: Vereine, Verbände Andere Abteilungen/Ämter 1 Andere Abteilungen/Ämter und zwar: Interne Lenkungsgruppe, Fachämter Wirtschaftsunternehmen Landkreis Land Hessen 1 Sonstige Sonstige und zwar: Art der Beteiligungsformate

Es gibt ein vierstufiges Beteiligungsverfahren.
1) Eine Interne Lenkungsgruppe, allerdings unter
fachlicher Beratung der IVM, 2) eine AG der
Vertretung der Kommunen, um sie von Anfang an
einzubeziehen sowie 3) ein Dialogforum. Im
Dialogforum sind Vertreter aller Sektoren (Bahn, Verkehrsgesellschaft des Kreises, ADAC, ADFC,
IHK, IVM, Speditionsverband, Taxiverband aber
auch VCD und viele mehr) vertreten. Parallel
hierzu wird ein Beteiligungsverfahren zur
Bürgerbeteiligung durchgeführt. Das
Mobilitätskonzept ist Pilotprojekt für die neue
beschlossene Richtlinie zur Bürgerbeteiligung.

Aufwände (Kosten) und finanzielle Förderung

Aufwände (Kosten) für die Erstellung

t250000

finanzielle Förderung1 Name Förderung/Förderprogramm

Für die Erstellung des Konzeptes konnten
keine Fördermittel akquiriert werden. Für
die Umsetzungsmaßnahmen in
bestimmten Teilbereichen werden nach
Erstellung des Leitbildes und des
Maßnahmenpakets Fördermittel beantragt
werden. Die IVM unterstützt den Prozess
und wird, wenn die
Kooperationsvereinbarung, wie
besprochen zustande kommt Mittel in
Höhe von 50.000 € für einen
Nahmobilitätscheck in Zusammenarbeit
mit den Kommunen zur Verfügung stellen.

Aufwände (Kosten) für die Erstellung

t250000